Путешествовать по Ирану на автобусах — приятно и интересно. Все автобусы новые, чистые и комфортабельные. Летом кондиционеры поддерживают наиболее комфортную температуру в +20 градусов. Зимой такую же температуру держит система отопления.
Красивые и со вкусом подобранные занавески в салонах автобусов позволяют закрыться от яркого солнца. Ковровые покрытия на полу глушат шум и вибрацию. Крупный багаж размещается в багажном отсеке под полом. На каждое место багажа выдается номерок — чтобы не спутать часто очень похожие чемоданы пасажиров. Для ручной клади в салоне есть достаточно вместительные полки.
Между городами — центрами останов (областей) — автобусы ведут два водителя. Поэтому, в Иране исключены ДТП из-за усталости водителя. Каждый пассажир в дороге получает бутылочку воды или пакетик сока, печенье или кекс. Раздает это сменщик. Он же выдает багаж на промежуточных остановках. А водитель все внимание сосредотачивает на вождении.
По прекрасным автотрассам автобусы ходят со скоростью до 110 километров в час. Две — три полосы в одном направлении дают возможность двигаться грузовому, пассажирскому и легковому транспорту не мешая друг другу. Исключено и лобовое столкновение — полосы в разных направлениях разделены многими метрами.
Все водители в поездке одеты в форменную одежду. Этим решаются несколько задач. Форма дисциплинируют, повышает престиж и очень эстетична. При этом водители очень дружелюбны и коммуникабельны. Лично я в каждой поездке подсаживался на третье место рядом с водителями и вел беседу со сменщиком, который обращал моё внимание на интересные объекты в пути следования, рассказывал о себе или расспрашивал меня.
«Стоячих» мест в автобусах Ирана не бывает. А сидячие места необыкновенно удобны: спинка откидывается и поднимается подножка. Можно очень удобно вздремнуть в полулежачем положении. И никто никому не мешает — проходы между креслами достаточно широки для прохода даже двух человек.
Поездки на 300 — 600 километров ( а на большее расстояние мы пока не ездили ) абсолютно не утомительны и время в них буквально пролетает. А пейзажи за окном дают прекрасную возможность глубже познакомиться со страной. Если поездка длительная ( например, из Язда в Тегеран ), то предусмотрена остановка на 30 — 40 минут, которых достаточно для недорогого и вкусного обеда в придорожном ресторанчике.
Цена проезда, по сравнению с европейской, весьма мала. Например, проезд из города Машхад в город Бирджанд (расстояние 480 км) в июне 2016 года нам обошёлся в 170.000 реалов, или в 4,43 евро. А проезд из Машхада в Нейшапур (расстояние 135 км) стоил 1,3 евро.
Поёт Мохсен Эбрахимзаде — «Воспоминание»
